2009. június 23., kedd

Takahashi indul Assenben!

Yuki Takahashi megerősítette, hogy sérülése ellenére indul az Assen GP-n! A japán versenyző elmondta, hogy úgy érzi, nem fogja hátráltatni kézsérülése, amit a katalán futam első körében elszenvedett esése okozott. Az ujján keletkezett kis törést végül nem műtötték meg, de a spanyol futamot követő teszten nem tudott részt venni a japán.

Viszont így a két motoros, két versenyzős istálló, a Scot Racing akár nehéz helyzetbe is kerülhet az asseni pályán. Kettes számú motor híján a többnyire esős versennyel büszkélkedő Holland Nagydíj igen rizikós vállalkozásnak tűnik. Reménykedjük, hogy nem lesz eső, hiszen nemcsak Takahashinak, hanem Talmának sincs 2. számú motorja, egyelőre… Hajrá Talma!

Espargaró indul Németh Balázs helyett

Megműtötték Németh Balázst, a Balatonring Team versenyzőjét, aki a valenciai tesztek alatt bukott egy hatalmasat és eltörte bal kézközépcsontját. Mivel a magyar versenyzőnek egy hónapig pihennie kell, mielőtt egyáltalán leveszik a rögzítést a kezéről, az Assen GP-t kihagyni kényszerül.

Helyette a spanyol Aleix Espargaró képviseli a csapatot a „Katedrálisban”, ahogy a holland aszfaltcsíkot nevezik. Aleix rutinos versenyző a 250 kcm-es géposztályban, bár a világbajnokságot lecserélte a Spanyol Bajnokságra, ahol jelenleg egy Yamahával versenyez.

Egy motor a MotoGP-ben??

Úgy tűnik egyre közeledik az az idő, amikor két motor helyett csak egyetlen vas áll a versenyzők rendelkezésére a MotoGP-ben.

Carmelo Ezpeleta, a Dorna fejese, ugyanakkor egy spanyol rádiónak elmondta, hogy az új szabály bevezetését egyelőre csak a sikeresen szereplő "flag-to-flag" szabály késlelteti. Azt ugyabár bajos lenne egy szál motorral prezentálni.... A szabály lényege, hogy egy száraz és egy vizes gumival felkészített motor között válthatnak a versenyzők a futam alatt, az időjárás és az aszfalt nedvességének figyelembevételével.
Mindamellett, hogy mókás látvány vilgágsztárokat látni átpattanni egyik nyeregből a másikba, úgy tűnik ez az egyetlen aduász szól az egy-motoros-szabály bevezetésével szemben.

Az idei szezonban a le mansi és mugelloi futam alatt is nélkülözhetetlen volt a 2. számú motor.
Az eddzéseket, kvalifikációkat pedig teljesen felborítaná annak hiánya. Elég csak belegondolni, mi történik, ha elesik egy versenyző!

Ezpeleta emondta, hogy ő is csak reméli, hogy jövőre is 2 motorral fog versenyezni a MotoGP mezőnye, de gyorsan hozzá is tette, hogy sajnos nem rajta múlik a dolog!

2009. június 22., hétfő

Vegyél részt a Legendary Tour 2009-en!


Bizony-bizony már ilyen is van, naná, hogy az olaszoknál… A Dainese és az AGV 1000 km-es túrára invitál a Dolomitok lélegzetelállító hajtűkanyarjaiba. Persze legendás társaságot is kínál hozzá Giacomo Agostini, Marco Lucchinelli és Max Biaggi személyében, ugyanis a motorsport eme három kiemelkedő alakja fog együtt túrázni a társasággal!
A túrához játék is kapcsolódik. Ha 250 EUR értékben vásároltál Dainese vagy AGV terméket, kapsz egy speciális kódot tartalmazó kupont. Ezt a kódot aktiválni tudod a Dainese honlapján, s ha szerencsés vagy, egyike lehetsz a 18 nyertesnek, akik részt vesznek a túrán.

További infókat a Dainese honlapán találsz!

2009. június 20., szombat

Simoncellit megkörnyékezték...

A kiváló képességű olasz versenyzőért kapkodnak a királykategória versenyistállói! Ugyanakkor Marco Simoncellinek és menedzserének, Carlo Pernatnak nehéz döntést kell meghoznia.

Már a Katalán Nagydíj alatt szárnyra kaptak a pletykák a depóban, hogy bizony már meg is köttetett egy 2 éves megállapodás a 22 éves versenyző és a HRC között, pedig a fürtös olaszért a Ducati és a Suzuki is jelezte érdeklődését.

Pernat ugyanakkor azt nyilatkozta egy angol magazinnak, hogy Simoncelli a Honda és a Yamaha között vacillál. A szíve persze a Yamaha felé húz, de ott csak a Tech 3 szatellit csapatban lenne helye, míg a Honda teljes gyári támogatottságot ajánlott.

Mindenesetre Simoncelli még Assen előtti döntést ígér!

2009. június 18., csütörtök

Talma sajtótájékoztatót tartott


Tegnap délután került megrendezésre a MOL, a Scot Racing Team MotoGP és Talmácsi Gábor közös sajtótájékoztatója, melynek a Boscolo New York Palace adott otthont. Az eseményen valamennyi média képviseltette magát.

Talma elmondta, hogy milyen óriási lehetőség számára az, hogy a MOL segítségével a Scot Racing Team MotoGP csapat versenyzőjeként folytathatja a pályafutását a királykategóriában. Továbbá mesélt arról is, milyen nagy a különbség a 250 kcm kategória és a GP kategória gépei között. "Bevallom őszintén először nem mertem teljes gázt húzni, nehogy leessek a motorról! :) Majd néhány ismerkedő kör megtétele után egyre jobban éreztem a motort. Óriási dolog, hogy a GP kategóriában versenyezhetek.Tudom, sokat kell még tanulnom és tapasztalnom, de készen állok a feladatra, hatalmas bennem a motiváció. Minden erőmmel azon leszek, hogy rászolgáljak a MOL, a csapatom és a szurkolóim bizalmára.”

Cirano Mularoni, a Scot Racing Team csapat tulajdonosa arról beszélt, hogy mivel korábban már állt kapcsolatban a magyar motorossal, így tudta, Gábor egy remek versenyző és egy olyan személyiség, aki érdemes a bizalomra. „Sajnos 2006-os szezont követően az aláírt megállapodásaink nem tették lehetővé, hogy szerződést hosszabbítsunk Gáborral, de nagyon örülök, hogy most ismét együtt dolgozhatunk.”

Alberto Martinelli, a csapat sportigazgatója elismerően beszélt Talmácsi Gábor barcelonai bemutatkozásáról. „Amikor megszületette a végső döntés, hogy Gábor indulhat a versenyen kicsit kételkedtünk, hogy biztosan az e a legjobb megoldás, ha egyből a mélyvízben kezd. De Gábor ránk cáfolt és minden kételyt eloszlatott a teljesítményével.”

Stefano Favaro, Gábor menedzsere elmondta, hogy nagyon kemény időszakon vannak túl, de megérte kitartani, hiszen Talma ott van a legjobbak között, ahová tartozik. „Nagyon nagy köszönettel tartozunk a MOL-nak és a csapatnak. Most egy új korszak veszi kezdetét. A célunk az, hogy Talma már most, az első évben sem csak résztvevő legyen a világbajnokságon, hanem eredményesen tudjon szerepelni, mint a korábbi években. Hiszem azt, ahogy az idő telik, igazolni fogja döntésünket és biztos vagyok abban, hogy a szurkolókkal, motorsport rajongókkal közösen fogunk még együtt örülni Gábor sikereinek.”

A következő versenyre Hollandiában kerül sor, majd szünet nélkül folytatódik a bajnokság és Laguna Seca-ba utazik a GP mezőnye, már Talmácsi Gáborral együtt.

Így krosszozik Dovizioso!

Tudvalevő, hogy sok MotoGP versenyző választja a krosszozást kikapcsolódásnak, gyakorlásnak, eddzésnek egyaránt. Nézd meg, hogy krosszozik Andrea Dovizioso!